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bf slots,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Mantendo-se Informado e Participando de Cada Sorteio com Antecipação..Ficheiro:IDC_Herzliya_School_of_Communications.JPG|alt=School of Communications building|Prédio da Escola de Comunicações,Embora o desenvolvimento de um caminhão com base no ZIL-130 com uma carga útil de 8 toneladas e configuração de chassi 6×4 tenha começado no início da década de 1960 e os primeiros protótipos tenham sido finalizados em 1966, a produção em série foi adiada muitas vezes e começou apenas em meados da década de 1970. O primeiro motor a gasolina foi desenvolvido com base no motor ZIL-130 e tem 140 kW de potência com um torque de 441 Nm a 3800–3900 rpm, taxa de compressão de 7,5 e capacidade cúbica de 6 litros. No entanto, a necessidade de tal família de caminhões estava em questão devido à introdução da nova fábrica da Kamaz, onde a produção de uma nova geração de caminhões com motores a diesel modernos e construção cabover foi planejada..
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